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集装箱装卸机制造

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

集装箱吊车，集装箱正面吊车

该车以四缸柴油机为动力,具有噪音低、振动小的特点。吊具的起重臂水平回转角度增大，转向系统更加灵活，回转灵巧迅速也使工作速度进一步提高。该车起升行走为液压系统，行走为液压马达驱动。起升缸采用直径为200毫米的油缸，起重量大，系统压力小，起升下降平衡、安全、装卸。两大部件是分别***运动的单元，两套移动门架组成一台集装箱吊车，各运动单元两轮驱动，四轮转向，d大可转动≥90°，能实现任意角度的转向与平移，转弯半径小，操作方便，适合多种规格的集装箱吊装。该车要求在平整、经过硬化、无坑洼的场地上使用。适用于仓储、货场、工厂、码头、车站等场所集装箱的装卸，是一种质优价廉的理想工具。

性能特点

集装箱装卸机制造可靠的重载驱动、制动装置??采用德国KESSLER带有全封闭湿式制动器的重载驱动桥。该桥设计合理,桥壳强度高、承载能力大,同时充分考虑车辆在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响,安全可靠,使用寿命长。

舒适、方便、安全的驾驶操纵??全封闭、全天

准确、可靠、安全的监控系统

正面吊运机为了达到准确安全可靠、地作业,对臂架、属具的各种功能进行监控。科尼正面吊以其宽大、坚固的传动轴和长轴距来实现重载荷安全起重的极j佳稳定性。通过IQAN模块系统对长度及角度传感器的控制,使吊具具有自动垂直升降的功能,通过IQAN模块系统计算吊箱重量对不同高度、不同排距的重物进行控制,实现过载保护。属具采用现代的电控系统,司机室内的信号显示装置能准确地反映出属具各种工作状态。

集装箱装卸机制造拆、码垛作业

1正面吊按照箱位线码垛, d大偏离量纵向不大于 38.0mm , 横向应不大于 25.40mm 。

2不同的垛之间,要前后左右对齐。

3框架箱与普通箱不准码在一起, 不准将框架箱放在下部。

4码大垛时,要按梯形堆码。

5在拆、码垛时严禁相互错压垛或推托集装箱现象。

6正面吊在进垛或出垛时,要减速慢行,观察好吊具与两 侧集装箱的距离,严禁出现箱碰吊具现象。

7正面吊在跨排吊箱时,必须保证驾驶员的视线良好,严 禁超负荷作业。